Дефлекторный ролик EU-Roller

Дефлекторный ролик EU-Roller
Дефлекторный ролик EU-Roller

Дефлекторный ролик EU-Roller применяется для удерживания позиции конвейерной ленты, предотвращая её смещение при движении на ленточном конвейере.

Теперь идея металлического дефлекторного ролика реализована и в конcтрукции  EU-Roller.

Весовой ролик EU-Roller

Весовой ролик EU-Roller
Весовой ролик EU-Roller

 

Весовые ролики EU-Roller применяются для оснащения конвейерных весов.

Они устанавливаются следующим образом:

  • 3 роликоопоры до весовой секции
  • на саму весовую секцию (в зависимости от количества весовых секций)
  • 3 роликоопоры после весовой секции.

Применение конвейерных роликов позволяет добиться более точных показателей взвешивания,  они рекомендованы для применения на конвейерных весах коммерческого учета.

Весовой ролик EU-Roller
Весовой ролик EU-Roller

Весовые ролики EU-Roller отличаются очень высокой точностью изготовления и балансировки.  Биение составляет 0,1 мм.

Стандартный ролик EU-Roller

Конвейерные ролики EU-Roller
Конвейерные ролики EU-Roller

Преимущества роликов EU-Roller по сравнению с традиционными металлическими:

  • высокая износостойкость (в 4 раза медленнее изнашивается барабан ролика)
  • не разрушают конвейерную ленту в случае заклинивания ролика
  • стойкий к коррозии корпус
  • очень низкий коэффициент поверностного трения
  • меньший вес (на 40- 50%)
  • создают меньше шума (с 80-90 дБ до 60 дБ)
  • стойкий к ударам (из-за большой толщины пластика менее подверженного к разрушению при ударах)
  • позволяют экономить до 20 % на энергозатратах

Основные особенности конвейерных роликов EU-Roller

Конвейерный ролик EU-Roller
Конвейерный ролик EU-Roller

Конвейерные ролики EU-Roller имеют ряд особых отличий по сравнению с традиционными металлическими роликами, а также, многими другими роликами с примененияем пластиковых материалов.

Вот некоторые из самых важных отличий:

1. Уникальная запатентованная система защиты подшипников состоящая из 4 накладок внахлест

Конструкция стандартного ролика EU-Roller
Конструкция стандартного ролика EU-Roller

На текущий момент это самая надежная из применяемых систем защиты подшипников в конвейерных роликах. 

2. Большая толщина стенки барабана ролика

Толщина стенки трубы (обечайки) ролика EU-Roller составляет для диаметра:

  • 127 мм — 14 мм
  • 133 мм — 16 мм
  • 152 мм — 19 мм
  • 159 мм — 22 мм
  • 178 мм — 32 мм
  • 194 мм — 27 мм 

Применение материала HDPE для изготовления трубки позволяет при этом сократить вес ролика, по сравнению с металлическим аналогом. Ролик EU-Roller при более мощной конструкции имеет вес на 40 % ниже металлического конвейерного ролика.

3. Подшипник класса L10 Life

Для роликов EU-Roller, которые оснащены валом 25 мм используется специальный 205 подшипник. Он отличается тем, что вместо 8 роликов в нем установлено 9. Это позволяет выдерживать более высокие нагрузки. Для вала 30 мм  используется 306 подшипник.

Бытует мнение, что для долговечности работы самого ролика не достаточно применение 205 подшипника. На самом деле это не так, 205 подшипник успешно справляется с такими задачами даже на самых нагруженных конвейерах, его возможности противостоять динамическим нагрузкам намного превышают реальные нагрузки даже не самых нагруженных конвейерах. Это подтверждается многими фактами, которые могут быть предоставлены по запросу.

4. Специально подобранная смазка подшипника

Важным фактором срока службы подшипника ролика является  его смазка. В идеальном случае необходимо проводить замену смазки через определённые интервалы. Но, это не требуется и очень часто не предоставляется возможным, поэтому мы используем подшипники, не требующие обслуживания.

Синтетическая смазка, которая используется в подшипниках, специально разработана и протестирована производителями подшипников. Она соответствует следующим требованиям:

  • Включает анти-коррозионные добавки
  • Включает антиокислительные добавки
  • Водоотталкивающая, температуро- и водостойкая
  • Имеет механическую стабильность
  • Имеет стабильность при высоких температурах
  • Имеет рабочую температуру от -25 C до 180 C

5. Ударостойкий и снимающий температуру кожух подшипника